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ITA

 

ITA30[1]

 

 ITA 30 : 24,8 kW
 ITA 45 : 48,4 kW
 ITA 75 : 80,6 kW

 

Applications

 

 Industrie
 Automobile
 Matériel de chantier
 Evénementiel
 Horticulture

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

• 100% de chaleur propre et sèche.

• Température de sortie fixe env. 100- 120°C. (à 0 Pa contre pression).

• Chambre de combustion résistante jusqu’à 850°C.

• Le système de pompe monotube évite l’encrassement.

CARACTERISTIQUES             chema chauffage indirct

• Carrosserie thermo laquée.

• Chaleur propre et sèche, possibilité de distribution de l’air chaud, unité complète, prête à fonctionner.

• Pompe à haute pression pour fioul et pétrole lampant.

• Autonomie du réservoir de 16 heures.

• Avec relais de brûleur, contrôle de la flamme par cellule photo-électrique, sécurité de surchauffe et prise pour thermostat.

• Pompe à haute pression monotube. Kit de transformation disponible pour système avec retour pour pomper le fioul d’une citerne  (distance max. 50 m/profondeur max. 3 m, en fonction du diamètre du tube).

• La ventilation de la pièce est nécessaire.

• ITA 45/75 support de cheminée possible en option pour un transport plus facile

•  Grâce à la combinaison unique d’inox et d’acier résistant aux températures élevées dans la chambre de combustion et l’échangeur de chaleur.

 

 

 IMA

 

chauffage ima

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

• 100% de chaleur propre et sèche.

• Température de sortie ΔT 40-60, selon le modèle.

• Grand débit d’air.

• Plateau inférieur pour récupération du fioul.

• Échangeur de chaleur à haut rendement (92%)

• Chambre de combustion résistante jusqu’à 850°C.

• Ventilateur centrifuge pour distribution d’air chaud avec de la pression.

CARACTERISTIQUES chémat chauffage ima

• Carrosserie thermo laquée.

• Chassis de transport disponible sur demande.

• Avec sécurité de surchauffe et système d’airstat.

• Le ventilateur s’arrête à une température de sortie inférieure à 40 degrés et donc ne souffle pas d’air froid au démarrage.

• Contrôle automatique avec prise de thermostat.

• Standard équipé d’un Tigerloop.

• Á utiliser avec cuves à fioul.

• Filtre à fioul avec robinet d’arrêt.

• Barres de protection autour de l’appareil, grandes roues.

• Grande capacité, très mobile, compact.

• Roue directionnelle avec frein

• Brûleur avec protection contre la pluie et un plateau inférieur pour récupération du fioul.

• La ventilation de la pièce est nécessaire, prise d’air de combustion disponible.

• Les IMA 61/111 peuvent passer par une ouverture de 80 cm de large.

• Les IMA 111/150/185 sont équipés de série avec passage pour les fourches du chariot élévateur.

• Disponible avec 2 types de ventilateurs :

-  hélicoïde: ventilateur axial.

- centrifuge HP: “ Haute Pression” pour encore plus de pression (50 mm CE) et de débit d’air. Les ventilateurs centrifuges sont indispensables pour une distribution d’air chaud avec gaines.

 

IMAC

chauffage IMCA

 

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

• 100% de chaleur propre et sèche.

• Température de sortie ΔT. entre 40 et 60°C.

• Grand débit d’air.

• Chambre de combustion résistante jusqu’à 850°C.

• Plateau inférieur pour récupération du fioul.

• Echangeur de chaleur à haut rendement (92%).

• Ventilateur Haute Pression pour un débit d’air plus important.

CARACTERISTIQUES

• Panneaux en inox.

• De série avec bâti en inox, containerisé avec passages de fourches pour chariot élévateur.

• Appareil empilable grâce à des anneaux de levage.

• Enveloppe fermée et résistante à tous les temps.

• Grande capacité, mobilité facile et sûre, service centralisé.

• Portes avec fermetures pour boîte de contrôle et logement de brûleur avec écrous de traversée pour câble et tubes de fioul.

• Brûleur Intercal en version industrielle avec flow control.

• Contrôle de brûleur entièrement automatique avec prise de thermostat.

• Avec sécurité de surchauffe et système d’airstat.

• Ventilateur et sécurité thermique à remettre en route sur le panneau de contrôle.

• L’IMAC 2000 S est livré de série avec une sortie 1×600 mm, en options 4×300 mm, 6×300 mm et 2×500 mm.

• Bride de recirculation possible.

• L’IMAC 4000 E est équipé d’un brûleur 2 allures et d’un ventilateur 2 vitesses. Le ventilateur de l’IMAC 4000 E est contrôlé par un contrôleur de fréquence qui a aussi pour fonction le démarrage progressif du ventilateur.

• L’IMAC 4000 E est disponible avec des sorties 3×500 mm, 2×600 mm ou 1×800 mm.

• Le kit de recirculation pour l’IMAC 2000 S est en option.